【人行道混凝土板是二期恒载吗】在桥梁工程中，恒载是指结构在使用过程中长期作用的荷载，主要包括结构自重、附属设施重量等。而“二期恒载”通常指在桥梁施工完成后，后期安装或增加的永久性荷载，如人行道、栏杆、路灯、排水系统等。
那么，人行道混凝土板是否属于二期恒载？下面将从定义、分类和工程实践等方面进行总结。
一、
在桥梁设计中，恒载分为一期恒载和二期恒载。其中：
- 一期恒载：指桥梁主体结构本身的自重，如桥面板、梁体、墩台等。
- 二期恒载：指在桥梁建成后，长期固定在结构上的附加荷载，例如人行道、护栏、照明设备、排水管等。
人行道混凝土板作为桥梁上部结构的一部分，通常是在桥梁主体完成后安装的，并且在使用过程中不会被拆除或更换，因此其重量应计入二期恒载。
不过，在某些特殊情况下，如果人行道是在桥梁施工初期就与主梁一同浇筑完成，则可能被归入一期恒载。但这种情况较为少见，大多数情况下，人行道混凝土板属于二期恒载。
二、表格对比
| 项目 | 一期恒载 | 二期恒载 |
| 定义 | 桥梁主体结构自身的重量 | 桥梁建成后长期固定的附加荷载 |
| 包括内容 | 桥面板、主梁、墩台等 | 人行道、护栏、照明、排水系统等 |
| 是否可变 | 否，为永久荷载 | 否，为永久荷载 |
| 是否随施工阶段变化 | 是，一般在施工初期完成 | 否，通常在施工后期安装 |
| 人行道混凝土板 | 通常不属于 | 属于 |
三、结论
综上所述，人行道混凝土板一般属于二期恒载，因其在桥梁施工完成后才安装，并且在使用过程中为永久性荷载。但在具体工程中，仍需根据设计图纸和施工方案来判断其归属类别。