【8633飞机真实事件】2018年5月14日，四川航空8633航班在飞行过程中遭遇了极其罕见的突发状况，成为航空史上一次惊心动魄的紧急事件。这起事件不仅考验了机组人员的专业能力，也展现了中国民航应急处理机制的有效性。
事件总结
当天，四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨，机上共有119人（包括9名机组人员和110名乘客）。在飞行至约9,800米高空时，驾驶舱右侧风挡玻璃突然破裂，导致座舱迅速失压。副驾驶徐奕辰被部分吸出驾驶舱，而机长刘传健在极端环境下仍保持冷静，成功将飞机安全降落于成都双流机场。
整个事件持续约40分钟，最终无一人伤亡，创造了航空史上的奇迹。该事件后被广泛报道，并引发对航空安全、飞行员培训及飞机维护标准的深入讨论。
8633飞机真实事件关键信息表
| 项目 | 内容 |
| 航班号 | 四川航空3U8633 |
| 出发地 | 重庆 |
| 目的地 | 拉萨 |
| 日期 | 2018年5月14日 |
| 高度 | 约9,800米 |
| 事故原因 | 驾驶舱右侧风挡玻璃破裂（初步判断为制造缺陷） |
| 乘客与机组人数 | 共119人（9名机组，110名乘客） |
| 事故影响 | 座舱失压，副驾驶被部分吸出驾驶舱 |
| 机长 | 刘传健 |
| 副驾驶 | 徐奕辰 |
| 降落地点 | 成都双流国际机场 |
| 伤亡情况 | 无人员死亡，部分乘客受伤 |
| 事件持续时间 | 约40分钟 |
| 后续处理 | 事件被调查并推动相关安全改进措施 |
结语
四川航空8633航班的“生死时刻”不仅是一次技术与心理的双重考验，更是对中国民航安全体系的一次重要检验。机长刘传健在极端条件下的沉着应对，被誉为“中国版的《萨利机长》”。此次事件也为全球航空业提供了宝贵的应急处置经验。